As die hoë spanningsmotorkern misluk, sal die rommelstroom toeneem en die ysterkern sal oorverhit, wat die normale werking van die motor sal beïnvloed.

1. Algemene foute van ysterkorrels

Die algemene foute van die ysterkern sluit in: kortsluiting wat veroorsaak word deur stator wat kortsluiting of aarding kronkel, booglig verbrand die ysterkern, wat die isolasie tussen silikonstaalplate beskadig en kortsluiting veroorsaak; Los ysterkern veroorsaak deur swak bevestiging en motorvibrasie; Die ou wikkeling word beskadig weens onbehoorlike werking wanneer dit uitmekaar gehaal word, en die kern word onverskillig deur meganiese krag beskadig as dit hersien word.

2. ysterkernherstel

As die kronkelende kortsluiting of aardbout die ysterkern verbrand, maar nie ernstig is nie, kan die volgende metodes herstel word: maak eers die ysterkern skoon, verwyder stof en olie, verbrand die gesmelte plaaslike silikonstaalplaat met 'n klein lêer, gepoleerde woonstel, om die defekte van die plaat en plaat saam te smelt. Dan is die stator -ysterkern naby die ventilasiegleuwe, en maak die herstel van die silikonstaalplaat 'n mate van ruimte, en dan word die foutpunt van die silikonstaalplaat van die staal, silikonstaalplaat op die koolstof verwyder, en dan bedek met silikonstaalplaat, in 'n laag dun mika -plaat, die ventilasie van die tenk in, hou die kernstyf.

As die ysterkern op die tande van die groef brand, lê dan die gesmelte silikonstaal weg. As die stabiliteit van die windings beïnvloed word, kan epoksiehars gebruik word om die ontbrekende deel van die kern te herstel.

As die punte van die ysterkerntande aksiaal na buite oopgemaak word en die drukringe aan beide kante nie styf is nie, kan 'n gat in die middel van die skywe van twee staalplate gemaak word (waarvan die buitenste deursnee effens minder is as die binneste deursnee van die ente van die statorwindings) en 'n stoet kan deur die voorsprong vasgemaak word om die kern tot die oorspronklike vorm te kry. Geslaande tande kan reggemaak word met reguit neus tang.