Die keuse van materiaal wat vir motoriese laminasies gebruik word, is een van die belangrikste oorwegings in die motorontwerpproses, en as gevolg van hul veelsydigheid, is sommige van die gewildste keuses koudgerolde motor-gelamineerde staal en silikonstaal. Hoë silikoninhoud (2-5,5 gew.% Silikon) en dun plaat (0,2-0,65 mm) staal is sagte magnetiese materiale vir motorstators en rotors. Die toevoeging van silikon tot yster lei tot laer dwang en hoër weerstand, en die vermindering in die dun plaatdikte lei tot 'n laer verlies aan die stroomstroom.
Koue gerolde gelamineerde staal is een van die laagste koste -materiale in massaproduksie en is een van die gewildste legerings. Die materiaal is maklik om te stamp en lewer minder slytasie op die stempelgereedskap as ander materiale. Motorvervaardigers het 'n gelamineerde staal met 'n oksiedfilm vir motorvervaardigers wat die weerstand van die tussenlaag verhoog, wat dit vergelykbaar maak met lae-silikonstaal. Die verskil tussen motor-gelamineerde staal en koudgewalste staal is in die staalsamestelling en verwerkingsverbeterings (soos uitgloeiing).
Silikonstaal, ook bekend as elektriese staal, is 'n lae koolstofstaal met 'n klein hoeveelheid silikon wat bygevoeg word om die verliese van die stroomstroom in die kern te verminder. Silikon beskerm die stator- en transformator -kerns en verminder die histerese van die materiaal, die tyd tussen die aanvanklike generasie van die magneetveld en sy volle generasie. Sodra koud gerol en behoorlik georiënteerd is, is die materiaal gereed vir lamineringsaansoeke. Tipies word silikonstaallaminate aan beide kante geïsoleer en bo -op mekaar gestapel om rommelstrome te verminder, en die toevoeging van silikon tot die legering het 'n beduidende invloed op die lewensduur van stampgereedskap en -dies.
Silikonstaal is beskikbaar in verskillende diktes en grade, met die optimale tipe, afhangende van die toelaatbare ysterverlies in watt per kilogram. Elke graad en dikte beïnvloed die oppervlakisolasie van die legering, die lewensduur van die stampinstrument en die lewe van die matrijs. Soos koudgewalde motor-gelamineerde staal, help die uitgloeiing die silikonstaal, en die na-stamp-uitgloeiingsproses elimineer oortollige koolstof en verminder sodoende spanning. Afhangend van die tipe silikonstaal wat gebruik word, is addisionele behandeling van die komponent nodig om spanning verder te verlig.
Die koudgewalde staalvervaardigingsproses voeg aansienlike voordele by die grondstof. Koelgewegde vervaardiging word gedoen by of effens bo kamertemperatuur, wat lei tot die korrels van staal wat langwerpig in die rolrigting bly. Die hoë druk wat tydens die vervaardigingsproses op die materiaal toegepas word, behandel die inherente styfheidsvereistes van koue staal, wat lei tot 'n gladde oppervlak en meer presiese en konsekwente afmetings. Die koue rolproses veroorsaak ook wat sogenaamd "verharding van die stam" is, wat die hardheid met tot 20% kan verhoog in vergelyking met nie-gerolde staal in grade genaamd Full Hard, Semi-Hard, Quarter Hard en Surface Rolled. Rolling is beskikbaar in verskillende vorms, insluitend ronde, vierkantige en plat, en in verskillende grade om aan 'n wye verskeidenheid van sterkte, intensiteit en smeebaarheidsvereistes te voldoen, en die lae koste daarvan maak dit steeds die ruggraat van alle gelamineerde vervaardiging.
DierotorenstatorIn 'n motor word gemaak van honderde gelamineerde en dun elektriese staalplate, wat die stroomverliese verminder en die doeltreffendheid verhoog, en albei word aan beide kante met isolasie bedek om die staal te lamineer en rommelstrome tussen die lae in die motoraansoek af te sny. Tipies word die elektriese staal geknip of gesweis om die meganiese sterkte van die laminaat te verseker. Skade aan die isolasiebedekking vanaf die sweisproses kan lei tot 'n afname in magnetiese eienskappe, veranderinge in mikrostruktuur en die bekendstelling van residuele spanning, wat dit 'n groot uitdaging maak om 'n kompromie tussen meganiese sterkte en magnetiese eienskappe te maak.