Die keuse van materiaal wat vir motorlaminerings gebruik word, is een van die belangrikste oorwegings in die motorontwerpproses, en vanweë hul veelsydigheid is van die gewildste keuses koudgewalste motorgelamineerde staal en silikonstaal. Hoë silikoninhoud (2-5,5 gew.% silikon) en dunplaat (0,2-0,65 mm) staal is sagte magnetiese materiale vir motorstators en rotors. Die byvoeging van silikon tot yster lei tot laer koërsiwiteit en hoër weerstand, en die vermindering in dunplaatdikte lei tot laer wervelstroomverliese.
Koudgewalste gelamineerde staal is een van die laagste koste materiale in massaproduksie en is een van die gewildste legerings. Die materiaal is maklik om te stempel en produseer minder slytasie op die stempelgereedskap as ander materiale. Motorvervaardigers gloei motorgelamineerde staal uit met 'n oksiedfilm wat die tussenlaagweerstand verhoog, wat dit vergelykbaar maak met lae-silikonstaal. Die verskil tussen motorgelamineerde staal en koudgewalste staal is in die staalsamestelling en verwerkingsverbeterings (soos uitgloeiing).
Silikonstaal, ook bekend as elektriese staal, is 'n lae koolstofstaal met 'n klein hoeveelheid silikon bygevoeg om wervelstroomverliese in die kern te verminder. Silikon beskerm die stator- en transformatorkerne en verminder die histerese van die materiaal, die tyd tussen die aanvanklike generasie van die magneetveld en die volle generasie daarvan. Sodra dit koud gerol en behoorlik georiënteer is, is die materiaal gereed vir laminering. Tipies word silikonstaallaminate aan beide kante geïsoleer en bo-op mekaar gestapel om wervelstrome te verminder, en die byvoeging van silikon by die legering het 'n beduidende impak op die lewensduur van stampgereedskap en -matryse.
Silikonstaal is beskikbaar in verskeie diktes en grade, met die optimum tipe na gelang van die toelaatbare ysterverlies in watt per kilogram. Elke graad en dikte beïnvloed die oppervlak isolasie van die legering, die lewe van die stempel gereedskap, en die lewe van die matrys. Soos koudgewalste motor-gelamineerde staal, help uitgloeiing om die silikonstaal te versterk, en die na-stamp-gloeiproses elimineer oortollige koolstof, waardeur spanning verminder word. Afhangende van die tipe silikonstaal wat gebruik word, is addisionele behandeling van die komponent nodig om spanning verder te verlig.
Die koudgewalste staalvervaardigingsproses voeg aansienlike voordele by die grondstof. Koudgewalste vervaardiging word teen of effens bo kamertemperatuur gedoen, wat daartoe lei dat die staalkorrels in die rolrigting verleng bly. Die hoë druk wat tydens die vervaardigingsproses op die materiaal toegepas word, behandel die inherente rigiditeitsvereistes van koue staal, wat 'n gladde oppervlak en meer presiese en konsekwente afmetings tot gevolg het. Die kouewalsproses veroorsaak ook wat bekend staan ​​as "strain verharding", wat die hardheid met tot 20% kan verhoog in vergelyking met nie-gerolde staal in grade wat volhard, halfhard, kwarthard en oppervlakgewals genoem word. Rolling is beskikbaar in 'n verskeidenheid vorms, insluitend rond, vierkantig en plat, en in 'n verskeidenheid grade om aan 'n wye reeks sterkte, intensiteit en rekbaarheidvereistes te voldoen, en die lae koste daarvan maak dit steeds die ruggraat van alle gelamineerde vervaardiging.
Dierotorenstatorin 'n motor is gemaak van honderde gelamineerde en saamgevoegde dun elektriese staalplate, wat wervelstroomverliese verminder en doeltreffendheid verhoog, en albei is bedek met isolasie aan beide kante om die staal te lamineer en werwelstrome tussen die lae in die motortoepassing af te sny . Tipies word die elektriese staal geklink of gesweis om die meganiese sterkte van die laminaat te verseker. Skade aan die isolasiebedekking as gevolg van die sweisproses kan lei tot 'n afname in magnetiese eienskappe, veranderinge in mikrostruktuur, en die bekendstelling van oorblywende spannings, wat dit 'n groot uitdaging maak om 'n kompromie tussen meganiese sterkte en magnetiese eienskappe te maak.